상세 정보 |
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유형: | 20 ft 및 40 ft 콘테이너 측 상승 | 재료: | 안녕 힘 낮은 탄소 강철 합금 |
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최대 탑재량: | 60t | 현탁액: | 유형 기계적인 중단 |
제품 이름: | 트레일러를 반 적재해 각자 | 기능: | 수송 20ft 40ft 콘테이너, 드는 콘테이너 |
차축: | 13 톤 Fuwa 상표 | 최대. 드는 수용량: | 37000kg |
강조하다: | 옆 드는 콘테이너 트레일러,옆 기중기 트레일러 |
제품 설명
중국은 드는 콘테이너 트레일러 1*20 발과 2*40 발 콘테이너를 위한 편듭니다
운영하는 장치:
해골 유형 콘테이너 운송업자는 콘테이너 수송 세미트레일러 구조의 1개의 종류이고 다른 사람은 편평한 유형입니다. 해골 차는 세로 침목, 교차하는 광속 및 전면 및 후면 광속에 의해 용접됩니다. 경도 광속은 나 모양 (주요 크기 450, 500)에서 고품질 강철 플레이트 16Mn 물속에 잠긴 아크를 사용하여 용접됩니다. 광속은 용접한 직사각형 단면도입니다. 완전한 긴 광속은 장치를 잠그는 콘테이너의 방위 수용량을 개량하기 위하여 장치를 잠그는 중간 콘테이너에 제공됩니다. 편평한 유형과 해골 유형의 차이는 편평한 유형이 구조 및 모방된 지면으로 추가되다 입니다. 나무로 되는 시리즈 콘테이너 수송 세미트레일러의 구조는 망치 대가리로 두드려진 모든 탄입니다. 전체 구조는 적당한 구조의, 고강도 및 아름다운 외관이 있는 열성적인 포지셔닝 플랫폼에는에 조립되고 용접됩니다. 장치를 강화하는 콘테이너는 40 피트 및 20 피트의 2개의 표준 콘테이너를 적재할 수 있는 구조에 놓입니다. 에 장치를 강화하는 4 콘테이너는 전면 및 후면 조정 구조이고, 장치를 강화하는 중간 콘테이너는 concealable 구조입니다. 콘테이너를 적재할 때, 장치를 잠그는 중간 콘테이너는 화물 테이블의 수준의 밑에 필요에 따라 낮출 수 있습니다. 기계적인 방위 장치는 Baohua 12T, 20T를 포함하여, 주로 선정됩니다; Fuhua 13T; JOST; 그리고 다른 유형. 그것의 기능은 배경을 지원하고, 세미트레일러의 정면 짐을 견인 장치가 트레일러에서 연결이 끊기을 때 품기 위한 것입니다. 지원 장치의 2가지의 유형이 있습니다: 단 하나 행동 결합 행동, 지원 원판, 나사 드라이브 기계장치, 속도 흡진기 및 운영 손잡이로 주로 구성되는. 중단 장치의 3가지의 유형이 있습니다: 단 하나 축선 중단과 두 배 축선 중단과 3 축선 중단. 세미트레일러는 트레일러 구조의 좌우 측에 설치되는, 2개의 여가 구조로 각각 갖춰지고, 여가 기중기 장비됩니다.
중국은 드는 콘테이너 트레일러 1*20 발과 2*40 발 콘테이너를 위한 편듭니다
모형 아니. | TMA360TWT156SLT |
차축 | Huajin Alxes 상표 13*3 톤 |
주요 광속 | 갑피 12mm 중앙 8mm 낮게 14mm의 높은 장력 강철 |
중단 | 기계 강철 봄 |
타이어 | 12.00R20의 Linglong 상표 12+1 PC |
킹핀 | 90# Jost 상표 |
착륙 장치 | JOST E100 |
드는 기중기 | xcmg 37T 드는 수용량 |
제동 장치 | WABCO 벨브를 가진 에어 브레이크 |
Electrics | 24V |
그리기 | 3개의 외투 |
너무 크은 | 15500*2500*4200mm |