SINOTRUK HOWO 트럭 머리와 세네갈에 대한 저휴 세미 트레일러 !

우리의 세네갈 고객은 건설 기계을 지역 판매를 전문으로 하고 고객이 굴삭기, 도로용 롤러와 불도저를 고객의 작업장으로 운송하기 위해 저휴 세미 트레일러를 필요로 합니다. 우리의 회사가 페이스북으로부터 세미 트레일러를 팔고, 우리와 연락했다는 것을 고객들은 알아냈습니다.

고객들은 저휴 세미 트레일러를 위한 예비품의 브랜드에 저휴 세미 트레일러에 대한 매우 충분한 이해를 하고, 매우 높은 요구를 가지고 있습니다. 그는 저휴 세미 트레일러가 많은 문제와 그들 중 다수를 가지고 있는 것은 1년 이내에 사용되지 않을 수 있다고 다른 공장으로부터 구입했다고 우리에게 말했습니다. 고객 피드백에 따르면, 고객들이 종종 과적할 것을 우리는 알며, 그것이 저휴 세미 트레일러 부유와 샤시 시스템의 업그레이드를 요구합니다.

우리의 제안된 저휴 세미 트레일러 업그레이드 계획은 다음과 같습니다 :

A. 메인 빔 : 강화된 두께, 상위 16 밀리미터 내지 20 밀리미터, 낮은 18 밀리미터 내지 22 밀리미터. 수용접이 아니라 서브머지드 아크 용접공정학을 사용하세요.

비. 겹판 스프링 : 90x13mmx10pcs 대신에 90x16mmx10pcs를 채택하세요

C. 중단 : 6 밀리미터 두께 중단은 아주 튼튼하 모델 8 밀리미터 두께 중단으로 바꿉니다.

Ｄ. 림 : 정지는 14 밀리미터 두께 림을 사용하고 새로운 질서 저휴 세미 트레일러를 위해 18 밀리미터 두께 림을 선택합니다.

저휴 세미 트레일러 셀프 중량은 증가할 것이지만, 그러나 저휴 세미 트레일러가 더욱 강하고 서비스 수명이 또한 오랫동안 있고 고객들을 위해 유지비용을 줄입니다. 고객들은 이 계획에 동의했고 우리가 그가 시험 주문을 위해 먼저 하나의 장치 저휴 세미 트레일러를 구입한다고 제안합니다.

이 계획에, 좋은 제안이 있습니다. 메인 빔은 서브머지드 아크 용접공정학을 사용합니다.

그래서 왜 저휴 세미 트레일러를 위한 사용 서브머지드 아크 용접공정학 이 ?

A. 열 효율은 높고, 침투 깊이가 크고, 제조 공정에 있는 제품의 홈이 더 작을 수 있고, 용가재의 양이 감소됩니다.

비. 용접 품질은 수용접 보다 더 낫습니다.

Ｃ. 바람이 강한 환경에서 용접될 때, 서브머지 아크 용접은 다른 용접 방법 보다 더 보호합니다.

Ｄ. 높은 용접 속도.

기계류를 용접하는 서브머지드 아크

기술 디스플레이를 용접하는 메인 빔 사용 서브머지드 아크

트럭 운전사 자동차 브랜드 저휴 세미 트레일러 메인 빔 모두는 서브머지드 아크 용접공정학을 채택합니다, 우리가 자사 제품의 품질에 매우 확신합니다 !