상세 정보 |
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엔진: | WD615.96E, 375HP | 오두막: | 한 베드로, HW76. 에어컨 |
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화물 상자: | 5600x2300x1500mm, 19.32m3 | 선적 톤: | 25-30 톤 |
한 년: | 2014년 | 주행거리: | 33570 킬로미터, 약 |
최대 속도: | 75km/h | 보증: | 3 달 |
하이 라이트: | 375HP SINOTRUK 덤프차,19.32m3 SINOTRUK 덤프차 |
제품 설명
짧은 마일리지와 19.32m3 375HP SINOTRUK 덤프차
2014년은 짧은 마일리지와 SINOTRUCK 덤프차를 사용했습니다
-1. 사용된 SINOTRUCK 덤프차를 위한 주정보.
출하 전에 사용된 시노트럭 덤프차는 품질 테스트를 배열하고 엔진 테스트, 카고 박스 리프팅 시험, 드라이브 시험 기타 등등과 같은 검사 보고서를 보낼 것입니다. 우리는 고객들에게 품질 테스트의 사진과 비디오를 공급할 것입니다. 그리고 우리는 또한 트럭 운전사 브랜드 사용된 시노트럭 덤프차를 위한 3 달 보증을 공급합니다.
-2. 사용된 SINOTRUCK 덤프차를 위한 주요 상술.
모델 | 사용된 SINOTRUCK 덤프차 |
엔진 | WD615.96E, 375HP |
캐빈 | HW76 캐빈, 한 베드, 에어컨. |
기어박스 | 포워드 10명과 2 역전 기어인 HW19710 |
타이어 | 10 PC인 12.00R20 |
카고 박스 | 5600x2300x1450mm, 19.32m3 |
로딩 톤 | 25-30 톤 |
연료 탱크 용량 | 300L |
최대 속도 | 75 킬로미터 / H |
보증 | 1년이요 |
조립한 년 | 2014 |
마일리지 | 약 33570 킬로미터 |
-3. 사용된 SINOTRUCK 덤프차 축 정보.
HC16 축 세부 사항.
모델 | HC16 |
브레이크 드럼 | Ф420x185 |
입력 플랜지 | Ф180 |
윤활유 (L) | GL5 85W-90 |
정격 부하 | 2x16000 |
HC16 축 주요 장점.
-. 마지막 환원제의 구조는 최적화되고 bai 기어 큰 기준 설계와 강화된 입력 축과 통합된 스루 샤프트와 같은 발전적인 구조가 실현됩니다.
-. 3섹션 캐스트 차축 하우징은 주요 변형 조립체의 서비스 수명을 향상시키는 확대된 평방 섹션과 좋은 지원 강성을 가지고 있습니다.
-. 그것은 마찰 플레이트의 좋은 제동 안정성과 장수로, 동체의 폭이 넓은 브레이크와 일치됩니다.
-. 전체 다리는 더 높은 강성과 강도, 강한 베어링 캐패시티, 큰 전파 토크, 높은 신뢰도와 저소음을 가집니다.
-. 그것은 나쁜 도로 상태와 내충격과 같은 가옥한 환경에 적합합니다. 그것은 중공업 차량 사용자들을 위한 최상의 선택입니다.