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상세 정보 |
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| 차축 No.s: | 6 | Alxes 상표: | Fuwa |
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| Suspesnion: | 에어백과 기계 | 브레이크: | Wabco |
| 전기: | 24V | 물통 크기: | 40cbm |
| 하이 라이트: | 트랙터-트레일러 하치장 트레일러,반 팁 주는 사람 트레일러 |
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제품 설명
광업 하치장 반 트레일러는 80-100 톤 6개의 차축 고강도 물통 40cbm를 치수를 잽니다
중국 제일 80-100 톤 하치장 트레일러 또는 팁 주는 사람 트레일러 공장을 반 채광하는 6개의 차축
| 모형 아니. | TMA6100TWT118TT |
| 차축 | FUWA 13T*3의 정면 3는, 기릅니다 기계 3개를 위로 들릴 수 있습니다 |
| 타이어 | 정면 385/65R22.5, 6+1pcs는, 3 차축 타이어 13R22.5 12+1 PC, 삼각형 상표를 기릅니다 |
| 중단 | 정면 3 차축 포획 에어백 중단, 후방 3는 기계를 가지고 갑니다 |
| 브레이크 | WABCO 벨브와 아BS를 가진 에어 브레이크 |
| Electrics | 24V, LED 빛, 중국 표준 철사 및 소켓 |
| 착륙 장치 | JOST 상표 E100 |
| 임금 핀 | 90# 또는 3.5" JOST 상표 |
| 주요 광속 | 갑피 18mm 중앙 8+8mm 낮게 20mm |
| 그리기 | 3개의 외투, 어떤 색깔 |
| 물통 크기 | 11.5*2.5*1.6m는, 5mm, 40cbm 6 측을, 면합니다 191의 실린더 들기 기인합니다. 모든 용접 |
| 다른 사람 | 옆과 뒤 범퍼, 헝겊 조각 |
하치장 트레일러와 그것의 신청은 무엇입니까?
반 덤프 트럭 트레일러. 또한 차 포좌, 유압 드는 기계장치, 동력인출 장치 장치 및 화물칸으로 구성되는 덤프 트럭 트레일러 또는 기술설계 차량 칭합니다. 토목 공학에서는, 그것은 굴착기, 장전기, 벨트 콘베이어, 등과 수시로 수송하고, 방어용 흙둑, 모래 및 유효 물자의 적재하고 내리기를 위한 생산 라인을 내리는 선적을 형성하기 위하여 결합됩니다. 선적 격실은 특정 각으로 내리기 위하여 자동적으로 뒤집어 엎기 수 있기 때문에, 매우 시간과 노동을 내리기 저장하고, 수송 주기를 단축하고, 생산 효율성을 개량하고, 수송 비용을 삭감하고, 적재 양을 나타냅니다. 통용되는 수송 기계장치는 입니다. 소개: 엔진, 포좌 및 택시의 구조는 일반적인 트럭의 그것과 동일하. 포가는 뒤에 또는 옆쪽으로 기울ㄹ 수 있고, 피스톤간 운동은 운영 체계에 의해 통제됩니다. 나중에 기울이는 것은 일반적이고, 피스톤간은 포가를 뒤집어 엎 밀립니다. 두 방향 전부에서 내버려지는 약간. 고압적인 기름은 배급 벨브 및 송유관을 통해서 드는 액압 실린더에 들어가고, 오두막의 프런트 엔드에 택시 안전 방패가 있습니다. 엔진은 전송 및 동력인출 장치 장치를 통해서 유압 펌프를 몹니다. 오두막 유압 기울이는 기계장치는 연료 탱크, 유압 펌프, 배급 벨브, 드는 액압 실린더, 통제 벨브 및 송유관으로 구성됩니다. 오두막 유압 기울이는 기계장치는 연료 탱크, 유압 펌프, 배급 벨브, 드는 액압 실린더, 통제 벨브 및 송유관으로 구성됩니다. 엔진은 전송 및 동력인출 장치 장치를 통해서 유압 펌프를 몹니다. 고압적인 기름은 배급 벨브 및 송유관을 통해서 드는 액압 실린더에 들어가고, 피스톤간은 오두막을 기울이기 위하여 밀립니다. 옆에게 기울이는 것은 일반적이고, 운영 체계를 통해서 피스톤간 운동의 통제는 어떤 원한 경사 위치든지에 있는 차를 멈출 수 있습니다. 포가는 그것의 자신의 중력 및 유압 통제에 의해 다시 놓입니다. 덤프 트럭의 주요 기술적인 모수는 선적 무게이고 적재 양은 나타납니다. 새로운 정밀 검사한 차량은 차가 흔들리는 없이 매끄럽게 들린다는 것을 보증하기 위하여 위임되어야 합니다. 사용할 경우, 모든 부속은 규칙에 따라 제대로 선정되어야 합니다, 매우 내리는 시간을 절약하고 윤활 주기에 노동, 주의, 및 드는 기계장치가 엄격히 계획에 기름을 바꾸는. 정격 부하에 따라 배. 하중 초과는 엄격히 금지됩니다.