필리핀에 대한 2유로 371HP 엔진 SINOTRUK HOWO 덤프트럭

필리핀 정권은 지금 4유로 배출 기준을 구현하며, 그것이 이전 2유로 배출 371HP 동력이 사용될 수 없는 것을 의미합니다. 비록 371HP 엔진, 2유로 배기와 트럭이 도시 지역에서 사용될 수 없지만, 그것은 여전히 광산 구역에서 사용될 수 있습니다. 우리의 필리핀 고객은 작은 광산 운반 계약을 계약했고, 금광을 옮기기 위해 1 부대 2유로 엔진 371HP 덤프트럭을 구입할 필요가 있었습니다.

고객들은 좋지 않은 도로 상태를 말했습니다, 그것이 여행 도중에 동굴과 긴 내리막길입니다. 그는 덤프트럭의 제동 성능 위의 매우 엄격한 요구를 가지고 있습니다. 기초적이 고객들이 우리가 덤프트럭 위의 방수 스프링클러 시스템을 추가하기를 요구합니다. 특히 긴 내리막 도로로 구동할 때, 그것이 도운 물뿌림차 시스템 용기는 브레이크 드럼 온도를 감소시키고, 타이어 파열을 방지하고, 제동 성능을 개선합니다 !

게다가 이 371HP 덤프트럭은 전조등, 미등, 인터쿨러와 배터리 보호를 또한 갖추고 있습니다. 나쁜 도로 상태에 잘 대처합니다. 카고 박스는 마이닝을 위해 완전히 적당한 기울어진 빔, 최저 10 밀리미터, 옆 8 밀리미터 두께로 설계됩니다.

램프는 커버를 보호합니다                  인터쿨러는 커버를 보호합니다                         카고 박스

물뿌림차의 기능이 무엇입니까 ?

덤프트럭이 산악 길 또는 긴 슬로프로 구동하고 있을 때, 브레이크 연 희석의 발생으로 이어지는 그것은, 통치에 따라 차량을 운전하, 오버로딩과 같은 요인 때문에 자주 브레이크되고 기울기 계수가 너무 큽니다. 브레이크 장애의 더 리스크를 즐이고 타이어 펑크를 방지하기 위해 타이어를 냉각시키기 위한 설치 스프링클러. 설치하도록 값이 싸고 쉽습니다.