• BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러
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BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러

BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: TRUCKMAN
인증: SONCAP,FORM M,BV,SASO,SGS,CIQ,
모델 번호: TMA360TWT13LT

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1 유닛
가격: Dollars 17000-18000 Unit
포장 세부 사항: 누드에 있는 팩
배달 시간: 25 일
지불 조건: 전신환
공급 능력: 달 당 500 단위
최고의 가격 접촉

상세 정보

재료: Q345 차축: BPW
착륙 장치: E100 죠스트 브랜드 킹핀: 90# 죠스트는 낙인을 찍습니다
타이어: 삼각형 상표 경사로: 기계
하이 라이트:

60t 저휴 세미 트레일러

,

BPW 저휴 세미 트레일러

,

Q345 저휴 화물 트레일러

제품 설명

BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러

 

3 축 60 톤 하중 저휴 세미 트레일러는 world.quality의 유명한 브랜드인 ANSTEEL 그룹으로부터 안정적이고 믿을 만한 데 Q345 철강이 필요합니다.Q345는 아시아에서 동남아시아인 아프리카, 라틴 아메리카와 같은 나쁜 도로 상태와 작업 환경을 위해 매우 적당한 고강도와 강한 약삭빠름을 가집니다.

 

 

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 축 선택 :

 

다른 축을 위해, BPW의 안전성은 최고 중에 있습니다. 첫번째는 성능에 브레이크를 걸고 있습니다. E.G 400K, 그것이 종종 한 예로, 위험물품으로 선택됩니다. 당신은 보통 원통형 브레이크와 최고급 원판 브레이크를 선택할 수 있습니다. 모두는 BPW의 고유한 디지안과 방식입니다. 그러나, 다른 비슷한 축의 대부분은 아웃소싱 조달 방식을 채택하고 그들의 균일성과 내구성이 BPW만큼 좋지 않습니다. BPW 원래 브레이크 패드와 브레이크 드럼 (디스크)을 사용하는 것 더 짧은 제동 거리를 달성할 수 있고 연속적인 제동 동안 열 희석이 훨씬 다른 축보다 작습니다. 게다가 BPW는 한때 만곡된 독점적 기술을 가집니다. 굽힘의 급이 무엇입니까? 심지어 언로딩 상태에서 조차, 축은 한 학위까지 안으로 기울여집니다. 화물이 로딩된 후, 축과 땅은 90 도입니다. 이 설계는 무거운 짐 하에 완전히 타이어 음식을 감소시키고 타이어의 접착을 향상시킬 수 있습니다.

 

 

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 타이어 :

 

트라이앵글 타이어는 삼각형군의 브랜드품의 타이어 브랜드입니다. 삼각형군은 1976년에 설립되었고, 30이지 전문적 생산과 타이어의 제조업 보다 더 가지고 있습니다. 레이디얼 타이어, 거대한 공학 레이디얼 타이어, 거대한 선입견 공학 타이어와 보통 바이어스 타이어를 설계하면서, 주요 생산물은 트럭과 버스를 위해 차를 위한 레이디얼 타이어와 경량 트럭, 레이디얼 타이어를 포함합니다.

 

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 코팅 :

 

우리의 저휴 반연결차는 샷 블라스팅과 녹 제거 기술을 채택하고, 전기영동과 분말 스프레이에 의해 페인트 칠해지. 차량 페인트면은 7년의 보증을 가지고 있습니다.

 

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 스펙 :

   
모델 부정. TMA360TWT130LT
브랜드트럭 운전사
13T*3 BPW 브랜드, 원통형 브레이크
타이어 12.00R20, 트라이앵글 brand.12 PC
헤드핀 3.5 " 죠스트 브랜드
강철 Q345
상위 14 밀리미터 중앙 10 밀리미터는 16 밀리미터를 낮춥니다
경사로 기계적 경사로
착륙 기어 E100, 죠스트 브랜드
전체 크기 13000*3000*1650mm, 침대 두께 3 밀리미터

 

3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 사진은 나타납니다 :

BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 0

 

 

 

 

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 BPW 3 축 60 톤 로딩 저휴 세미 트레일러 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.