420hp Howo Sinotruk 6x4 트랙터 트럭, 10의 짐수레꾼 트랙터 머리 정격 출력 309kw

제품 설명

420hp Howo Sinotruk 6x4 트랙터 트럭, 10의 짐수레꾼 트랙터 머리 정격 출력 309kw

2020 모형 Sinotruck Howo 6x4 420hp 트랙터-트레일러 트럭 10 짐수레꾼

트랙터-트레일러 트럭 발동기는 무엇입니까?

세미트레일러 트랙터는 세미트레일러 견인을 위한 특별한 장치 장비된 상업용 차량입니다.
모는 기능에 정면 차량은 트랙터이라고 칭하고, 모는 기능 없는 후방 차량은 트레일러이라고 칭합니다. 트레일러는 트랙터에 의해 견인됩니다.
트랙터 및 트레일러를 연결하는 2가지의 방법이 있습니다: 첫번째 트레일러의 정면 반이 트랙터의 후방 단면도의 위 견인 안장에 두다 입니다, 트랙터의 뒤에 교량은 세미트레일러인 트레일러의 무게의 부분을 받고; 첫번째 트레일러의 프런트 엔드가 트랙터의 후부에 연결되다 입니다. 트랙터는 단지 앞으로 힘을 당기기 제공하고 트레일러를 멀리 끌고, 그러나 트레일러의 내려가는 무게를 품지 않습니다. 이것은 가득 차있는 중단입니다.

정비 지식 편집자
1. 첫번째 보험은 열쇠입니다
새로운 차의 정비는 충분해야 합니다. 대부분의 자동차 소유자는 특별한 주유소에 대부분의 자동차 제조업체가 첫번째 보험을 자유롭게 기름을 바르기 새로운 차를 위한 보충 할인을 실행했기 때문에, 제조자의 규칙에 따라 정비를 실행하기 위하여 갈 것입니다. 예를 들면, 상해 GM는 보증 기간 도중 4개 자유로운 기름을과 기름 여과기 보충 서비스 제공할 것입니다. 그러나 직원을 상담하지 마십시오도 아니다 또한 정비 설명서를 읽으십시오 아니 약간 자동차 소유자가, 이렇게 거기 입니다 첫번째 보험을 놓치기의 보기가 있습니다. 새로운 차이기 때문에, 소유자는 첫번째 보험을 놓쳤습니다, 그러나 엔진 기름 어떤 심각한 결과도 일으키는 원인이 되지 않을 검정을 및 더러웠던 것 돌았습니다. 그러나, 전문가는 새로운 차가 국가달리에서 a에 있기 때문에 소유자가 기계적인 부속의달리에서 첫번째 보증을, 하게 최상 이고, 윤활유를 위한 수요는 상대적으로 높을 것이라는 점을 건의합니다.
2. 두번째 보증은 또한 중요합니다
40,000 60,000 킬로미터에 브레이크 패드를 대체하는 것은 상대적으로 중요합니다. 프로젝트는 검사를 포함하고 엔진, 자동 변속 장치, 공기 조절 장치, 조종 장치, 제동 장치, 서스펜션 장치, 본체 부품, 타이어, 등을 포함하여 63까지 프로젝트의 정비는 또한 더하여, 거기 질 검사 시험차입니다. 차의 이렇게 많은 검사 그리고 정비 후에, 전체 차 상태가 명백하게 최선 국가에 들어갈 것이라는 점을 보일 수 있습니다, 차의 안전은 잘 보장되고.
정비를 위한 3.Key 품목
(1) 브레이크 패드
일반적으로 말하자면, 브레이크 패드는 차량이 40,000 60,000 킬로미터를 도달할 때 대체될 필요가 있습니다. 나쁜 모는 습관을 가진 소유자를 위해, 보충 치기는 그러므로 단축될 것입니다. 자동차 소유자가, 급유 대신에 보는 경우에, 정면에 있는 빨간불을 풀어 놓기 위하여 끌기 브레이크 방법이 그에 의하여 급유하고, 이 습관에 속하는 초록불을 기다리도록 그 후에 채택합니다. 더하여, 주요 차량이 유지되지 않는 경우에, 브레이크 패드를 때 맞추어 얇거나 착용해 밖으로 되는 검출하는 것은 가능하지 않을 것입니다. 마모되는 브레이크 패드가 적시에 대체되지 않는 경우에, 차량의 제동 힘은 점차적으로 줄이고, 소유자의 안전을 위협하, 브레이크 원판은 지치고, 소유자의 유지비는 그러므로 증가할 것입니다. 당신이 브레이크 패드를 대체하는 경우에 Buick를, 비용입니다 단지 563 원만 한 예로 가지고 가십시오, 그러나 브레이크 원판이 또한 손상되는 경우에, 전반적인 비용은 1,081 원을 도달할 것입니다.
(2) 타이어 교체
두번째 착용 보호 타이어 정비 프로젝트의 타이어 정비 품목의 한개가 타이어 교체이다는 것을 유의하십시오. 여가의 비상사태 사용의 경우에, 소유자는 표준 타이어로 그(것)들을 가능한 빨리 교환해야 합니다. 이런 이유로 여가의 특성, Buick는 다른 모형의, 아니라 4개의 타이어 대신에 여가 그리고 타이어의 순환적인 보충의 방법을 사용하지 않습니다. 목적은 타이어에 더 동등하게 착용하고 그것의 서비스 기간을 머리말을 붙이 위한 것입니다. 더하여, 타이어 정비 프로젝트는 또한 공기의 압력의 조정을 포함합니다. 타이어 압력에 관해서는, 소유자는 그것을 가볍게 가지고 가지 않을지도 모릅니다. 타이어 압력이 너무 높은 경우에, 보행의 중앙을 착용하는 것은 쉽습니다. 그것은 소유자가 시각적으로 기압계를 의지 없이 타이어 압력을 측정하는 것은 어렵다는 것을 생각나게 하는 가치가 있습니다. 타이어의 매일 사용에 몇몇 세부사항이 있습니다. 당신이 보행 본과 착용 표 사이 거리, 일반적으로 주의하는 경우에, 당신은 새로운 타이어로 거리가 2-3mm 안에 있는 경우에 바뀌어야 합니다. 다른 보기를 위해, 타이어를 고치기 위하여 타이어가, 타이어의 측인 경우에, 소유자 빠른 수선소의 충고를 따르면 안되면 찔리고는 경우에, 즉각 대체되면, 그렇지 않으면 결과가 심각하면. 타이어의 측은 얇기 때문에, 수선 후에 차량의 무게를 저항할 수 없지 않, 파열하는 것은 쉽습니다.
, 예방 동쪽으로 향하게 하는, 표준 정비 정비 설명서에 따라 예방과 통제도 결합해. 이와 같이, 트럭에는 중요한 문제가 없을 것입니다.