상세 정보 |
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제조 날짜: | 새로운 2020년 | Horsower: | 371 |
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Cargobox: | 18.63 CBM | 색깔: | 빨간 |
방출: | 유로 2 | 타이어: | 12.00R20의 삼각형 |
하이 라이트: | 덤프 트럭 팁 주는 사람,팁 주는 사람 트럭 |
제품 설명
Howo 덤프 트럭 6x4 원조 20-30 톤 18cbm 물통 공기
새로운 2020년 Howo 덤프 트럭 6x4 물통 20-30 톤 18CBM
엔진 세부사항 | WD615.47의 유로 II 배출 기준 |
클러치 | 단 하나 판 건조한 코일 봄 클러치, 직경 유압으로 공기 원조로 작동하는 420 mm, |
전송 | DC 전송, 모형 HW19710, synchromesh, 앞으로 10 & 2 반전 |
프로펠러 축 | 장치 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축 |
정면 차축 | 두 배 T 십자가 단면도 광속으로 조타 |
뒤 축 | 허브 감소가진 와 차축과 바퀴 사이 차별 자물쇠를 가진 눌러진 차축 주거, 단 하나 감소 비율: 5.73 |
포좌 | U 단면도 300x80x8 mm와 강화된 subframe의 단면도를 가진 평행한 사다리 구조 |
조타 | Z F 상표 |
Cargobox | 5400*2300*1500mm 바닥 8mm 측 6 복부에게 들기 |
오두막 | HW76, 1 침대 AC |
엔진 세부사항
만드십시오: 슈타이어
디젤: 4 치기 직접분사 디젤 엔진
엔진 모형: WD615.47의 유로 II 배출 기준
물 냉각, 터보 위탁 및 intercooling와 일치하여 6 실린더
최대 산출: 2200 분당 회전수에 371 마력 (273 Kw)
최대 토크: 1300-1600 분당 회전수에 1470 Nm
실린더의 수: 6
진지변환: 9.726 I
구멍: 126 mm
치기: 130 mm
압축 비율: 38.1 hp/I
특정한 연료 소모량: 198 g/kWh
엔진 기름 채우는 양: 19 I
냉각 장치 채우는 양 (장기 충전물): 40 I
71℃ 오프닝을 가진 보온장치는 시작됩니다
단 하나 실린더 공기 압축기
엄밀한 팬
클러치: 단 하나 판 건조한 코일 봄 클러치, 직경 유압으로 공기 원조로 작동하는 420 mm,
전송: DC 전송, 모형 HW19710, synchromesh, 앞으로 10 & 2 반전
프로펠러 축: 장치 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축
정면 차축
두 배 T 십자가 단면도 광속으로 조타
뒤 축
허브 감소가진 와 차축과 바퀴 사이 차별 자물쇠를 가진 눌러진 차축 주거, 단 하나 감소
비율: 5.73
포좌
구조: U 단면도 300x80x8 mm와 강화된 subframe의 모든 감기에 의하여 리벳을 박는 크로스 멤버의 단면도를 가진 평행한 사다리 구조
정면 중단: 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제를 가진 9 반 타원 겹판 스프링
후방 중단: 대차 봄을 가진 12 잎 반 타원 봄
연료 탱크: 포좌의 떨어져 옆에 적합했던 연료 모자를 잠그기를 가진 200의 I 수용량
한가한 바퀴
mm에 있는 차원
바퀴 기초 3850 + 1350년
앞바퀴 궤도 1934년
뒷 바퀴 궤도 1816년
정면 오버행 1500년
후방 오버행 1554년
접근 각도 (°) 29
출발 각 (°) 45
전장 8214
전반적인 폭 2520
전반적인 고도 3350
화물 신체 치수 5400*2300*1500