하치장 반 트레일러의 흔히 있는 문제 그리고 해결책
June 12, 2020
TRUCKMAN 자동 상표 하치장 반 트레일러는 석탄 광석 및 건축재료와 같은 대량 상품의 수송을 위해 적당합니다. 하치장 반 트레일러는 그들의 사용에 따라 2개의 종류로 분할될 수 있습니다: 1개의 종류는 떨어져 도로 수송에 사용된 최고 무거운 덤프 트럭입니다. 그들은 대규모 광업과 기술설계 수송 업무를 위해 주로 이용되고, 굴착기 함께 보통 이용됩니다. 도로 수송을 위한 빛, 매체 및 정규적인 덤프 트럭의 또 다른 유형은 모래 자갈, 석탄, 등과 같은 느슨한 상품의 수송에 주로 책임 있습니다. 그것은 장전기 함께 보통 사용됩니다.
트레일러 상품을 내버리기 후에의 흔히 있는 문제 그리고 해결책을 하치장 반 봅시다:
1. 오두막은 왜 대쉬보드가 강하할 때 계기판의 상승 스위치가 눌러질, 그리고 스위치, 오두막 들 눌러질 때 강하합니까?
대답:
이것은 들고 낮추를 통제하는 솔레노이드 벨브의 반전 연결에 기인합니다. 삭제할 것이다 3개의 방법이 있습니다:
계기판에 들고 및 낮추는 스위치의 철사를 교환하십시오; 들고 낮추기 통제하는 솔레노이드 벨브의 철사를 교환하십시오; 배급 벨브의 2개의 공기관을 교환하십시오.
2. 하치장 반 트레일러는 들지 않습니까?
대답:
뒤에 오는 부속은 덤프 트럭을 위해 들기 없이 조사되어야 합니다. 동력인출 장치를 검사하십시오: 동력인출 장치의 이 부분에 대한 문제가 있다는 것을 돌지 않는 경우에 기름 펌프에 연결된 구동축이, 그것 의미하면 자전하는지 첫째로 보십시오 (동력인출 장치 동력인출 장치 자체의 솔레노이드 벨브에는 문제가 있습니다); 그것이 자전하는 경우에, 거기 동력인출 장치가 장치, 당신에 대한 아무 문제도 더깊이 조사해야 한다는 것을 없다는 것을 의미합니다.
기름 펌프를 검사하십시오:
기름 펌프의 교체 방향은 정확하다는 것을. 왼손을 연장하십시오, 엄지는 기름 펌프의 스플라인을 직면하고 있습니다, 그리고 잔여 손가락의 교체 방향은 동일하, 그것입니다 왼손잡이 펌프, 그렇지 않으면 오른손잡이 펌프입니다. 기름 펌프는 손상된다는 것을. 기름 펌프의 착용은 기름 펌프의 가는곳마다 압력 약실이 펌프 작동액에 교통하고 실패하는 원인이 될 것입니다.
배급 벨브를 검사하십시오:
배급 벨브에 공기관에 있는 가스가 있는지 검사하십시오. 상승을 누르고 배급 벨브에 2 기관이 공기를 비치하고 있는지 검사하기 위하여 아래로 전환합니다. 아무 가스도 없는 경우에, 들고 낮추기 통제하는 솔레노이드 벨브가 잘못되다는 것을 의미합니다, 솔레노이드 벨브는 대체되고. 배급 벨브는 손상됩니까?
3. 차 상자의 드는 것은 속도 조정가능하, 자동적인 하강이 더 빠르다 기능상실입니까?
대답:
드는 속도는 조정가능하지 않습니다. 너무 빠른 떨어지는 것은 기능상실입니다.
4. 유압 드는 체계의 중요한 유압 성분은 무엇이고 무슨은 역할을 합니까?
대답:
기름 펌프 기름 공급; 편도 벨브 통제 기름의 교류; 배급 벨브 (회전하는 벨브) - 통제 탱크의 들고 낮추기; 기름은 돌격을 실린더 생성합니다.
5. 들기 도중 상승 문제를 해결하는 방법?
대답:
때때로 차의 들기 도중, 상승 현상은 생길 것입니다. 이 현상은 석유 가스 혼합물로 채워진 유압 장치 및 실린더에 있는 입구 공기에 주로 기인합니다.
6. 장치 펌프에는 왜 “치는” 현상이 있습니까? 제외하는 방법?
대답:
때때로 동력인출 장치가 힘을 가지고 갈 때, 장치 펌프는 급속한 “누르기, 기름 펌프의 부족한 기름 입구에 주로 기인하는 누르기… 소리”를 만듭니다. 이 현상은 너무 얇은 기름 펌프의 입구 관에 기인할지도 모르다 입구 관이 공기를 빼는 새로운 차에서 생깁니다. 입구 관은 두껍게 해야, 고강도와 경도를 가진 입구 관은 (송유관에 있는 철강선에) 사용되어야 합니다; 기름 유입관의 노후화가 공기를 빼는, 빈약한 기름 입구를 일으키는 원인이 되는 오일 스토리지 탱크의 기름 출구의 여과기가 막힌다는 것을 일지도 지도 모릅니다. 모든 가능성이 삭제되는 경우에, 기름 펌프는 손상될 수 있고, 기름 펌프는 때 맞추어 서만 대체되어야 합니다.