세미 트레일러를 위한 3번 타입 중단

중단은 샤시와 프레임을 연결시키는 중요한 구성 요소입니다. 지지력, 정지력, 추진력, 기타 등등의 세미 트레일러가 서스펜션 장치를 통해 전송되고 그것이 또한 세미 트레일러에 가혹한 도로의 영향을 감소시키고 세미 트레일러, 그것의 중요성의 안정이 자명하다는 것을 보증할 수 있습니다. 3개 종류의 공통 세미 트레일러를 위한 중단이 있습니다.

리프 스프링 서스펜션.

리프 스프링 서스펜션 전체 이름은 연속적으로 연결된 겹판 스프링 잔액 중단입니다. 그것은 주로 겹판 스프링, 현가 지지, 연결봉, U 자형 볼트와 다른 부분적으로 구성됩니다. 세미 트레일러의 종단력은 축에 직접적으로 하락합니다. 가장 큰 이 중단의 장점은 유지하는 것은 값이 싸고 믿을 만하고 쉽다는 것입니다.

공기 스프링.

공기 스프링의 가장 명백한 조수석은 그것의 에어백 종 공기 스프링입니다. 공기 스프링 자체는 체중에 상대적으로 가볍고, 에어백에서 공기 매체의 마찰이 작고, 일할 때 어떤 소음이 거의 있지 않고, 그것의 삶이 겹판 스프링의 것보다 2-3 배입니다. 그러나, 공기 스프링이 사용될 때, 수직력 외에 다양한 군대들과 순간을 전할 수 있는 로드 시스템은 제공되어야하고 따라서 서스펜션 구조가 복잡합니다 ; 게다가 공기 스프링은 봉합에 대한 엄격한 요구사항을 가지고 있고 그것의 비용이 또한 높습니다.

단일 포인트 중단.

단일 지점 중단은 세미 트레일러에 연결된 단일의 브래킷으로 더 커먼 겹판 스프링 전면과 뒤쪽 선반을 변화시키는 것입니다. 그것의 응력점은 전면과 뒤차축에 공유됩니다. 보통 리프 스프링 서스펜션과 비교해서, 단일 지점 중단은 더 높은 부하 용량을 가집니다.